Кому разрешат ездить по «выделенкам», зачем электрокарам наклейки – что за новые правила ПДД разработало МВД? | Агентство профессиональных новостей - AIPN.KZ | Агентство профессиональных новостей (АПН)

На сайте Открытые НПА Министерство внутренних дел Казахстана выложило проект приказа о новых правилах дорожного движения. Какие нововведения ждут казахстанцев с 2024 года, если правительство утвердит поправки без изменений?

Так, по сообщению сайта Kolesa.kz, новые правила предписывают автобусам не разгоняться больше 50 км/ч в городах и селах. Сделано это с целью «повысить безопасность перевозок пассажиров и снизить количество ДТП с участием общественного транспорта». Кроме того, передвигаться по выделенным полосам МВД предлагает разрешить не только маршрутным автобусам и троллейбусам, но и любому транспорту категории М3. М3 — транспортное средство, используемое для перевозки пассажиров, имеющее, помимо места водителя, более 8 мест для сидения, максимальная масса которого превышает 5 тонн.

Под данный пункт подходят, к примеру, школьные автобусы и туристические. Разрешить проезд по выделенкам предложено, чтобы снизить количество заторов в часы пик.

Разворачиваться на перекрёстках предлагается разрешить как по большому, так и по малому радиусу. Пункт 54-1 ПДД гласит, что «вне зависимости от радиуса разворот осуществляется при условии обеспечения безопасности движения и если это не создаст помех другим транспортным средствам».

Как отмечают журналисты, в настоящее время существует риск остаться без прав при развороте на улице с разделительной полосой: разделитель условно делит перекрёсток, и, выполняя разворот по малому (внутреннему) радиусу, можно оказаться на полосе для встречных. Пример: перекрёсток Абая—Достык в Алматы.

Кроме того, поворот направо будет разрешено совершать только «по полосе, соответствующей занимаемой, при осуществлении манёвра». Иными словами, если водитель поворачивает направо с крайней правой полосы, то и оказаться он должен будет не на левой, не на средней, а на такой же крайней правой.

Следующим нововведением должно стать появление в ПДД европротокола. В правила добавят пункт, устанавливающий, что «упрощённое оформление ДТП — оформление документов о ДТП без участия сотрудников органов внутренних дел Республики Казахстан в случаях, установленных законом РК «Об обязательном страховании гражданско-правовой ответственности владельцев транспортных средств».

В правилах, кстати, будет говориться, что при оформлении по европротоколу вызывать полицейских к месту аварии или же самим водителям следовать в ближайший отдел внутренних дел не нужно. Данное нововведение предусматривает установку специального мобильного приложения обеими сторонами ДТП.

Пешеходов тоже коснутся поправки. Так, при включении разрешающего сигнала светофора или подаче сигнала регулировщиком они обязаны «уступать дорогу транспортным средствам, завершающим ранее начатое движение через перекрёсток». Как поясняется, «в настоящее время пешеходы зачастую игнорируют аспекты собственной безопасности и выходят на проезжую часть по сигналу светофора, не убедившись, что транспортные средства завершили ранее начатый манёвр». А данная норма, по словам полицейских, поможет сохранить жизнь и здоровье пешеходам.

Также появятся новые знаки дорожного движения. Например, знак 3.9 «Движение на велосипедах запрещено» будет запрещать движение велосипедов, электросамокатов и малых электрических транспортных средств. Появится новый знак 3.9.1 «Движение на электросамокатах запрещено», запрещающий движение только электросамокатов. Знак 4.5 «Велосипедная дорожка или велосипедная полоса движения» будет разрешать движение только на велосипедах, электросамокатах и малых электрических транспортных средствах. Мопедам выезжать на велополосы или велодорожки запрещено. Специальные знаки обяжут вешать на задок электромобилей.